JR東海が2019年度の決算を発表しました。コロナウイルスの影響は、どのくらいだったのでしょうか?
リニアは本当に必要なのか? なぜJR東海はリニアを建設しようとしているのか? それを説明します。
JR東海は、リニア建設のために多額の借金をしています。もし開業が遅れると、借金返済に支障が出て、経営危機に陥るかも。
2027年開業予定のリニア中央新幹線。コロナウイルスによる売上減で建設資金の都合がつかなくなり、開業が遅れるかもしれません。
東海道新幹線、コロナウイルスの影響で、4月の利用者数が85~90%の減少……。この数字がいかに甚大なものかを解説します。
指令室で列車運行をつかさどる指令員。彼らがコロナウイルスに感染したら、一体どうなってしまうのでしょうか?
もし乗務員がコロナウイルスに感染したら、列車本数減は必至です。しかし乗務員以外にも、感染者が出たら列車運行が止まってしまう「意外な部署」があります。
2020(令和2)年4月7日、コロナウイルスによる緊急事態宣言が出されました。市民の外出を抑制するために、鉄道の減便はありえるのでしょうか?
コロナウイルス騒動で、鉄道会社は財政面に深刻なダメージを受けるかもしれません。その場合、鉄道の安全に必要な設備を維持するためのカネが心配です。