見習運転士には、いわゆる「師匠・先生」がつきます。私の指導をしてくれたのは、どのような人だったのか。

教習所を卒業しても、すぐに列車への乗務が始まるわけではありません。「自分が乗務する路線に必要な知識」を勉強してからです。

電子レンジは、扉が開いているとスタートボタンを押しても作動しません。鉄道車両のドアも、それと同じような仕組みになっています。

車内で非常事態が起き、車外に脱出しなければならない。そんな場合に備えて、「ドアコック」の使い方は知っておいてほしい。

鉄道会社の花形といえば特急列車。しかし、特急列車に乗務する運転士には、夏特有の苦労があったりします。

私が利用している「はてなブログ」は10周年！ 運営側から出された「特別お題」に挑戦します。

高校野球がアツい季節。2015（平成27）年の夏の甲子園、多客輸送に対応する阪神電鉄は、一人の選手によってダイヤを“破壊”された！？

イベント輸送といえば、臨時列車の増発が常套手段。ところが、諸事情からそれが難しい名古屋鉄道。どのような工夫をしているのか、その「ウルトラＣ」を解説。

ホームドアの雑学第２弾。ホームドアに備えられている障害物検知センサー。このセンサーの「感度」にまつわる話です。