現役鉄道マンのブログ 鉄道雑学や就職情報

鉄道関係の記事が約450。鉄道好きや、鉄道業界に就職したい人は必見! ヒマ潰しにも最適

【時事ネタ】感染防止対策の徹底が「感染爆発」を招いた? 南極のペンギンから学ぶ 

かつて南極のペンギンを日本に連れてきたとき、大変なことが起きた……。現在のコロナ禍でも参考になる話だと思います。

一部廃止の留萌本線 深川~石狩沼田間の「閉そく方式」はどうなる?

JR北海道の留萌本線が、一部廃止 → 数年後に全部廃止という流れになりそうです。信号システム・閉そく方式がどう変化するかを考察します。

スーパーはくとが姫路折返しになったら「大阪ひだ」にも影響する?

2022年6月に浮上した「スーパーはくと姫路折返し案」。同じ気動車特急の「大阪ひだ」と関係してくるかも。

エアコンの効いた指令室に一日中籠っている私

指令員の私は、一日中エアコンの効いた部屋で仕事をしています。しかしコレ、「汗をかく機能」が衰えて熱中症に弱い身体になるかも……と心配です。

なぜ貨物列車が遅延した? KDDIの通信障害

KDDIで大規模通信障害が発生した事件。JR貨物は作業管理用のシステムが使えなくなり、列車に遅れが生じました。

スーパーはくとを「1時間1本に増発」は現実的なのか?

関西圏と山陰を結ぶ特急スーパーはくと。「1時間1本に増発」という構想が浮上しましたが、それは現実的な話なのか?

そもそも鉄道の信号機って何のための設備? ~鉄道から信号機が消える日~(1)

線路脇に当たり前のように置かれている信号機。しかし、信号機は将来的に消えていく運命にあります。連載第1回。

軌道回路の仕組みを優しく解説! ~鉄道から信号機が消える日~(2)

信号機制御のために必要な「軌道回路」をご存じですか? 現在の主流ですが、将来は廃れていくはずです。連載第2回。

情報通信技術を活用した「無線式列車制御」 ~鉄道から信号機が消える日~(3)

近年、情報通信技術が進歩しています。これを活用して列車の運行制御を行えるようになりました。連載第3回。