ＶＶＶＦインバータ
この用語、知っていますか？
鉄道が趣味という人なら、まず間違いなく聞いたことがあるでしょう。知らない人は、↓の記事で詳しく説明しているのでどうぞ。
ＶＶＶＦとは、
Variable （ヴァリアブル ＝ 可変的な）
Voltage （ボルテージ ＝ 電圧）
Variable （ヴァリアブル ＝ 可変的な）
Frequency（フリークエンシー ＝ 周波数）
日本語に訳すと、「可変電圧・可変周波数」。ザックリ言えば、「電圧と周波数を自由に変えられますよ」という意味です。
このＶＶＶＦインバータは、モーターのように、出力を変化させる必要がある機器に使われています。
ＣＶＣＦインバータ 電圧と周波数が一定の交流電流を作る
さて、ここからが今日の本題。
先ほど、「ＶＶＶＦインバータなんて常識だよw」と鼻で笑った人、それでは次の用語は知っていますか？
ＣＶＣＦインバータ
「なにそれ？」という人がほとんどではないでしょうか。ちょっと鉄道に詳しければＶＶＶＦは常識ですが、ＣＶＣＦという言葉は認知度がガクッと落ちます。ぶっちゃけ、鉄道マンでも知らない人は多いです。
ＣＶＣＦは、ＶＶＶＦとは対義的なものでして、
Constant （コンスタント ＝ 不変的な）
Voltage （ボルテージ ＝ 電圧）
Constant （コンスタント ＝ 不変的な）
Frequency（フリークエンシー ＝ 周波数）
「電圧と周波数は変えられません。コンスタント、常に一定ですよ」
これがＣＶＣＦインバータです。ＶＶＶＦとの違いは、出力される交流電流の電圧と周波数が「可変」か「不変」かという点です。
ＣＶＣＦは出力の変化が必要ない機器に使用する
先ほども述べましたが、ＶＶＶＦインバータは電圧と周波数を変えられるので、モーターのように出力を変化させる必要がある機器に使われます。
それでは、出力が一定のＣＶＣＦインバータは、鉄道車両のどういう箇所に使われているかというと、たとえば「客室内の電灯」。
客室内の電灯は、モーターのように出力を変化させる必要はありません。常に一定の出力でいいわけです。明るくなったり暗くなったりでは困るぞ（笑） そういう機器にはＶＶＶＦではなく、ＣＶＣＦを使います。
ＶＶＶＦだけではなく、ＣＶＣＦも覚えて周りに差をつけてください。
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