ネット上で騒がれているので、ご存知の方もいるかもしれません。
車椅子利用者で自称コラムニストの伊是名夏子氏が、ブログで「ＪＲ東日本に車椅子での乗車を拒否された」と訴えました。新聞などの取材も入ったそうで、いくつか記事も出回っています。
「車椅子介助をしてほしい」「それは難しい」で押し問答
事の流れをカンタンに説明すると……
先日、車椅子利用者の伊是名氏は、静岡県の来宮駅で降車したかったそうです。しかし、来宮駅は無人駅かつエレベーター等のバリアフリー設備がない駅。
そのため、介助を依頼されたＪＲ東日本の駅員は、「来宮駅だと車椅子のお客様への対応が難しい。他の駅に回ってもらえないか？」。来宮駅で降りたい伊是名氏としては納得がいかないですから、何とかならないか……と押し問答になりました。
（最終的には、ＪＲ東日本が駅員を集めて来宮駅で対応したそうです）
伊是名氏が、この一連のやり取りをブログに載せたのですが、「伊是名氏の考え方・行動はおかしい」といった批判が殺到しています。賛否両論などと表現している記事もあるようですが、まあ私の見た感じ、９割以上は「否」ですね。
バリアフリーの議論にならないようでは「手段」として失敗
ＪＲ側の対応に問題がなかったかや、伊是名氏の主張の是非については、とりあえず置いときます。
私がこの件に関して残念だと思うのは、「議論が全然違う方向に行ってしまったこと」です。
伊是名氏の最終目的は、「車椅子利用者の不便を取り除くこと」だったはずです。車椅子利用者の不便を人々に理解してもらうことで、バリアフリー加速の流れを世の中に作る。その「目的」を達成するための「手段」として、ブログで事の顛末を発信する。
しかし実際には、「伊是名氏のやり方はどうなん？」という、いわば今回の行動の是非に関する意見が出てくるばかり。バリアフリーうんぬんの議論は、ほとんどされていません。
こうなってしまっては、「目的」を達成するための「手段」としては失敗だったと言わざるを得ないでしょう。
人間には、各々の考え方の違いや、好き嫌いといった感情が存在します。コンピューターのように、命令を入力すれば、その通り実行してくれるわけではありません。ですから、言い分を通すテクニック・周りを納得させる技術が必要なのですね。
有り体に言えば、今回の件での伊是名氏、そのあたりが下手だなぁというのが私の感想です。
ＪＲで車椅子介助の対応を検討中 国交省も指針作りに着手
駅利用者の減少や経費削減などの都合で、無人駅は増える一方。そのため、無人駅での車椅子利用者への対応は、どんどん難しくなっています。
こうした状況の中、ＪＲ６社は対応を検討しているところです。具体的には、列車にスロープを積んでおいて、乗降時に乗務員が対応するというもの。また、国土交通省も、乗務員が介助する際の指針を作るとのことです。
（2021年４月６日のニュースより）
