（※この記事は2019年12月31日に投稿したものです）
こんにちは、現役鉄道マンのＫＹＳです。2019年もいよいよ終わりですね。みなさん、年末年始の大型連休を楽しんでいる最中だと思います。
私？ 普通に仕事ですよ？
ご存知でしょうが、駅員や車掌、運転士などの鉄道マンに年末年始の休みはありません！ この記事が投稿されている頃、私は12月31日～１月１日という泊まり勤務をこなしている真っ最中です。
（あ、予約投稿機能を使っての記事投下です。業務中にブログ更新なんかできませんので 笑）
年が変わる０時ちょうどの瞬間、みなさんが「うえぇぇーーい！ ハッピーニューイヤぁぁぁー！」とやっているそのとき、私は淡々と仕事をしています。仕事納めと仕事始めが同時にやってくるわけです。これは、仕事納めや仕事始めという言葉を使っていいのだろうか？
年末年始は「嬉しい日」と「嬉しくない日」がある
さて、ひとつ鉄道雑学を紹介して今年を締めたいと思います。
鉄道マンといえば泊まり勤務がつきものですが、年末年始の泊まり勤務には「嬉しい日」と「嬉しくない日」が存在します。具体的に言うと、
- 30日～31日の泊まり勤務 → (^^)
- 31日～１日の泊まり勤務 → (^^)
- １日～２日の泊まり勤務 → (;･ω･)
12月30日～31日の泊まり勤務
これはマルです。
31日の午前中に泊まり勤務が終わり、あーやれやれ、今年も頑張ったなあと家に帰る。ひと眠りして、夕方からは一杯やりながらごちそうを食べ、年越しの瞬間を迎えることができます。
12月31日～１月１日の泊まり勤務
これもまあまあです。
31日こそ仕事ですが、「仕事をしながらの年越しも悪くないな」という気分になれないこともない。職場ですする年越し蕎麦（カップ麺ですが）も、なかなかオツなもの。翌１日は、仕事が終われば家でゆっくりできます。
１月１日～２日の泊まり勤務
これは嫌う人が多いです。
翌日に出勤するため、31日の夜は酒をたくさん飲めません。寝坊したらいけないので、年越しの瞬間まで起きているのも難しい。そして１日の朝、日本中が「新年おめでとうムード」に包まれている中、仕事に出掛けて行く。もちろん、夜は酒も飲めません。
ようするにこの勤務は、大晦日の夜～元日の夜という、正月でもっとも楽しい時間が制約されます。だから嫌う人が多いのです。
……という雑学を紹介したところで、今年の記事を終わります。来年もよろしくお願いいたします。
