鉄道雑学
リニアの運転本数は「１時間に８本」が予定されており、このときの消費電力が74万kW。しかし、「１時間に８本」という前提は正しいのか？
リニアには、いろいろな技術的問題が指摘されていますが、その一つが「電力」です。さまざまなデータを出しながら、この問題を考察します。
地上動物のシカやイノシシだけではなく、鳥も列車と衝突することがあります。バードストライクの実態を解説。
列車はシカやイノシシなどいろいろな動物と衝突しますが、衝突すると非常に厄介な動物が「ニホンカモシカ」です。
列車と動物の衝突に頭を悩ませる鉄道会社。対策は？ 線路上に動物を発見したとき、回避率が高い「意外な方法」とは？
長年にわたり鉄道会社を悩ませているのが、シカやイノシシなど動物との衝突。その現状について解説します。
一昔前に走っていたブルートレイン。実はこの列車、特有の「厄介さ」がありました。
線路上にはいろいろな標識がありますが、「R300」などと書かれた標識を見たことありませんか？ Ｒってなに？ その後ろの数字の意味は？
相互直通運転の車両使用料は「相殺」している。鉄道ファンならば常識でしょう。本記事ではプラスアルファの雑学をお届けします。
電車と列車。よく似た単語ですが、この違いをキチンと説明できるでしょうか？
緊急地震速報が流れた際、鉄道の現場では何をするのでしょうか？
鉄道用語としてよく聞く「ＶＶＶＦインバータ」ですが、実はよく知らない人も多いのでは？ ＶＶＶＦという言葉の解説をします。
鉄道用語としてよく聞く「ＶＶＶＦインバータ」ですが、実はよく知らない人も多いのでは？ 初心者向けの解説をします。
レールの下に敷かれているマクラギ（枕木）には、何の木が使われているか知ってますか？
大人気の定期寝台列車、サンライズ出雲・瀬戸。これに使用される285系電車にまつわる雑学をお届けします。
大人気の定期寝台列車、サンライズ出雲・瀬戸。これに使用される285系電車にまつわる雑学をお届けします。
鉄道会社はさまざまな社員教育を行いますが、プラレールを使ってシミュレーション訓練をすることもあります。
列車が急停車して転倒→ケガをした場合、鉄道会社の責任は問えないのが原則です。しかし、急停車に関して鉄道会社に過失がある場合はどうなのでしょうか？
コロナウイルス蔓延に伴い、車内の吊り革に摑まらない人が増えています。列車が急停止したときに転倒事故になるリスクがありますが、列車を急停止させた鉄道会社は責任を問われないのでしょうか？
2020年３月14日、ダイヤ改正に伴い、いくつかの新駅がオープンしました。新駅開業の雑学をひとつ、お届けします。
線路を眺めていると、バラスト（石）を覆うように網（ネット）が掛けられていることがあります。これ、「バラストネット」というものですが、いったい何のために設置されているのでしょうか？
雪と切っても切れないＪＲ北海道は、雪対策として多額の費用を計上しています。その金額は？
電車の運行を脅かす霜。東海道新幹線では、霜対策の新手法を試行中であり、それを紹介します。キーワードは「自動化」。
冬の鉄道会社を脅かす代表選手は雪ですが、それ以外に「霜」も難敵です。なぜ霜が列車運行を脅かすのか？ どのような対策をしているのか？ それを説明します。
鉄道現場では間違い防止のため、数字やアルファベットに独特な読み方・書き方を持たせている場合があります。
鉄道マンには、もちろん年末年始の休みなどありません！
「列車運行図表」の読み方を解説します。
強風のときによくあるのが「架線に飛来物が引っ掛かって運転見合わせ」。どういうものがよく引っ掛かるのか？ また、どういう日に「架線飛来物で運転見合わせ」に気を付けるべきか？
９月の台風シーズンで気になるのが「強風」。どのくらいの風で運転見合わせになるのか？ 運転再開までの手順は？ 気になる疑問に答えます。
大雨と鉄道の知識を書く第４弾。大雨による「徐行運転」と「駅間停車」を説明します。
