ちょっと大きな駅には、写真のようなブツが多数存在します。これは入換信号機または入換標識と呼ばれるものです。

線路終端に建っている、デジタル数字「８」みたいな形をした黄色と黒のやつ。あれは安全側線緊急防護装置と呼び、列車が突っ込んだ場合に信号機を赤にします。

乗務員は「本日の行動プラン」に従って動きます。どの列車に乗務する、いつ休憩する、どこで寝る……。ところがダイヤが乱れると、この行動プランが崩れます。そんなときはどうする？

鉄道会社の指令というと、列車の動きを管理するイメージが強いですが、機械・設備を管理する「技術系の指令」もあります。

駅員や乗務員と違い、利用客からはなかなか見えにくい「指令」という業務。一口に指令と言ってもいろいろな仕事があります。

列車の運転室内には運転士１人だけ、というケースがほとんど。ただし、添乗や便乗と呼ばれるケースによって、運転室内が２人以上になることもあります。

警報機も遮断機もない第４種踏切道。普通は田舎にあるものですが、津山線の後田堀踏切は、住宅街に位置する第４種踏切道です。

台風のせいで、明日の朝は出勤できないかも……。そんなときは「前泊」する鉄道マンもいますが、仮眠室の数は限りがあり、争奪戦になることも。

わぁ～タラコがいっぱいだぁ～☆

バカみたいに電気を消費する電車というマシーン。それを操る運転士には、節電・省エネ意識が求められます。

電車は電気エネルギーで走りますが、あれだけ大きな物体を動かすと、けっこうな電気を消費します。「節電」というキーワードにも触れつつ解説。

ＪＲ北海道の留萌本線が、一部廃止 → 数年後に全部廃止という流れになりそうです。信号システム・閉そく方式がどう変化するかを考察します。

2022年６月に浮上した「スーパーはくと姫路折返し案」。同じ気動車特急の「大阪ひだ」と関係してくるかも。

指令員の私は、一日中エアコンの効いた部屋で仕事をしています。しかしコレ、「汗をかく機能」が衰えて熱中症に弱い身体になるかも……と心配です。

線路脇に当たり前のように置かれている信号機。しかし、信号機は将来的に消えていく運命にあります。連載第１回。

信号機制御のために必要な「軌道回路」をご存じですか？ 現在の主流ですが、将来は廃れていくはずです。連載第２回。

近年、情報通信技術が進歩しています。これを活用して列車の運行制御を行えるようになりました。連載第３回。

信号機は「運転士に情報を伝える役割」があります。技術の進歩により、その役割を他に譲ったとき、信号機は線路から消えていく……。連載第４回。

青信号とかいうけど、アレって「緑色」じゃね？ 誰でも一度は感じるこの疑問について語ります。

『ふしぎ駄菓子屋・銭天堂』では、食べると乗り物酔いしなくなる「酔わんようかん」が登場。こんな駄菓子、実際にあったら嬉しいですね。

鉄道車両の車輪を間近で眺めたことはありますか？ 表面はＣＤやＤＶＤのように滑らかではなく、「波模様」が打ってあります。

ドンドン ドンブラザーズ 第10話では、総武線の車両が登場。ロケ地はどこだっ!?

鉄道マンには仮眠が付き物ですが、その際に使用するシーツや枕カバー。これは鉄道会社によって取扱いが違います。

決算書の基本から優しく解説！ 近年、経営危機の鉄道会社に使われることが増えた「ＤＥＳ」という手法をご存知でしょうか？

ドンドン ドンブラザーズ 第４話では、駅ホームでおにぎりを食べるシーンが。どの鉄道の何駅？

３・三・参・➂・three・Ⅲ……

ドンドン ドンブラザーズ 第１～２話で鉄道がチラッと登場。撮影された場所はどこだ？

瀬戸大橋のような巨大構造物は、温度変化や荷重の影響で変形します。すると、そこに敷かれているレールにも影響を及ぼすわけで……。

鉄道会社はダイヤ改正でいろいろな作業を行いますが、改正当日が無事に終わればすべて完了──そのように思っていませんか？

ダイヤ改正とは、「古いダイヤ」から「新しいダイヤ」に切り替えること。では、その「切り替えの瞬間」に走っている列車はどうするのでしょうか？