鉄道雑学
電車と列車。よく似た単語ですが、この違いをキチンと説明できるでしょうか？
緊急地震速報が流れた際、鉄道の現場では何をするのでしょうか？
鉄道用語としてよく聞く「ＶＶＶＦインバータ」ですが、実はよく知らない人も多いのでは？ ＶＶＶＦという言葉の解説をします。
鉄道用語としてよく聞く「ＶＶＶＦインバータ」ですが、実はよく知らない人も多いのでは？ 初心者向けの解説をします。
レールの下に敷かれているマクラギ（枕木）には、何の木が使われているか知ってますか？
大人気の定期寝台列車、サンライズ出雲・瀬戸。これに使用される285系電車にまつわる雑学をお届けします。
大人気の定期寝台列車、サンライズ出雲・瀬戸。これに使用される285系電車にまつわる雑学をお届けします。
鉄道会社はさまざまな社員教育を行いますが、プラレールを使ってシミュレーション訓練をすることもあります。
列車が急停車して転倒→ケガをした場合、鉄道会社の責任は問えないのが原則です。しかし、急停車に関して鉄道会社に過失がある場合はどうなのでしょうか？
コロナウイルス蔓延に伴い、車内の吊り革に摑まらない人が増えています。列車が急停止したときに転倒事故になるリスクがありますが、列車を急停止させた鉄道会社は責任を問われないのでしょうか？
2020年３月14日、ダイヤ改正に伴い、いくつかの新駅がオープンしました。新駅開業の雑学をひとつ、お届けします。
線路を眺めていると、バラスト（石）を覆うように網（ネット）が掛けられていることがあります。これ、「バラストネット」というものですが、いったい何のために設置されているのでしょうか？
雪と切っても切れないＪＲ北海道は、雪対策として多額の費用を計上しています。その金額は？
電車の運行を脅かす霜。東海道新幹線では、霜対策の新手法を試行中であり、それを紹介します。キーワードは「自動化」。
冬の鉄道会社を脅かす代表選手は雪ですが、それ以外に「霜」も難敵です。なぜ霜が列車運行を脅かすのか？ どのような対策をしているのか？ それを説明します。
鉄道現場では間違い防止のため、数字やアルファベットに独特な読み方・書き方を持たせている場合があります。
鉄道マンには、もちろん年末年始の休みなどありません！
「列車運行図表」の読み方を解説します。
強風のときによくあるのが「架線に飛来物が引っ掛かって運転見合わせ」。どういうものがよく引っ掛かるのか？ また、どういう日に「架線飛来物で運転見合わせ」に気を付けるべきか？
９月の台風シーズンで気になるのが「強風」。どのくらいの風で運転見合わせになるのか？ 運転再開までの手順は？ 気になる疑問に答えます。
大雨と鉄道の知識を書く第４弾。大雨による「徐行運転」と「駅間停車」を説明します。
お客様「運転再開はいつ？」→駅員「わかりません」。この「わかりません」という言葉、実は意味が二つあるのです。
数駅ごとに一つの雨量計を設置し、その雨量計で数駅分の範囲をカバーする。現在主流のこの方式、実は問題があります。この問題点を将来的にどう改善していくか？
ゲリラ豪雨など、突然の大雨で運転見合わせになることが多い夏の季節。大雨と鉄道の関係について、利用者側も知っているのが望ましい知識を書きました。
鉄道車両の冷房ってどれくらいの性能？ 冷房が故障すると特急料金は払い戻される？ 鉄道の冷房にまつわる知識のあれこれ。
仕事中のケガ・病気は「労働災害」として扱われる場合があります。では、乗務員の熱中症は労災なのか？ 基本的な法律知識とともに、解説をまとめました。
鉄道会社の花形といえば特急列車。しかし、特急列車に乗務する運転士には、夏特有の苦労があったりします。
熱中症が多発する夏の季節。乗務員が熱中症になる実例もあるため、鉄道会社でも無縁の話ではありません。鉄道会社ではどのような対応をしているのでしょうか。
イベント時の多客輸送。駅員は誘導や列の整理、お客様への案内を行います。しかし、その他に一つ、意外と大変な業務があるのです。
高校野球がアツい季節。2015（平成27）年の夏の甲子園、多客輸送に対応する阪神電鉄は、一人の選手によってダイヤを“破壊”された！？
