現役鉄道マンのブログ 鉄道雑学や就職情報

鉄道関係の記事が約460。鉄道好きや、鉄道業界に就職したい人は必見! ヒマ潰しにも最適

南海電鉄がコロナ禍でも営業黒字なのは「営業利益率」が高いから

コロナで鉄道各社が赤字に陥る中、2020年上半期を唯一営業黒字で終えた南海電鉄。決算書から見えてくる南海の特徴とは?

当ブログに企業から寄稿依頼がきた! 流れや注意点を解説

企業から、サイトに載せる記事の執筆依頼が! 記事が完成するまでの過程や、私なりに注意した点を紹介します。

鉄道マンが公園の砂場で「開削トンネル」を作ってみた

トンネルの本を読んだら、無性にトンネルを作りたくなった! 公園の砂場で「開削トンネル」を建設します。

リニアなどの高速鉄道に発生する「速度の2乗」問題

リニアなどの高速鉄道で避けられないのが「空気抵抗」などの問題です。高速鉄道の空気力学問題の入門(?)記事。

【息抜きネタ】私の周りでも『鬼滅の刃』ブームが……

(注 鉄道とは関係ない記事です)2020年にブームを巻き起こした『鬼滅の刃』。私の周りでもいろいろと……

「新幹線の車両基地」と「貨物ターミナル」が隣り合っている理由

東海道新幹線の大井・鳥飼基地のそばには、貨物ターミナルがあります。その理由をご存じでしょうか?

新幹線貨物は「宅配便輸送」から取り組むのが現実的

新幹線貨物が実現するとしたら、「宅配便輸送」から始めるのが妥当と私は考えます。その理由とは?

新幹線貨物の弱点 荷主側の需要にマッチしにくい部分も

物流の切り札として期待される新幹線貨物。もちろん、実現にあたっての課題もあります。

リニア開通後は「貨物新幹線」を東海道に走らせてほしい

リニア開業後、東海道新幹線の容量には余裕ができます。それを活かして「貨物新幹線」を運転するのはどうでしょうか?