現役鉄道マンのブログ 鉄道雑学や就職情報

趣味で鉄道好きな人はもちろん、就職・転職等で鉄道業界に興味がある人もどうぞ! 現役鉄道マンが、鉄道の雑学や裏話を語ります。

貨物列車

JR旅客会社とJR貨物の「押し売り合戦」?

国鉄分割の際、国鉄の財産はJR各社に分割して継承されました。しかし、財産の“割り振り”が原因で問題が発生したケースがあります。

第三セクター鉄道が受け取る「貨物調整金」の金額はいかほど?

第三セクター鉄道に支払われる「貨物調整金」、どのくらいの金額が支払われているのでしょうか。そして、この貨物調整金がJR貨物の将来にどう影響するのか?

第三セクター鉄道に支給される「貨物調整金」とは?

第三セクター鉄道には、経営が苦しい会社が多いです。JR貨物との間では、線路使用料の金額が問題になりました。その問題を解決するための「貨物調整金」とは?

現行の仕組みはJR貨物にとって本当に有利なのか?

「アボイダブルコストルールを初め、JR貨物は有利な条件に恵まれている」。さも一般常識のように言われていますが、本当にそうなのでしょうか。そのあたりを説明します。

「アボイダブルコストルール」を日本一わかりやすく(!?)解説する

自前の線路を持たず、他社の線路を借りて貨物列車を走らせるJR貨物。線路使用料の計算には、「アボイダブルコストルール」というものを適用します。

2018年度決算を見てみよう JR貨物の苦難の一年 

JR貨物の2018年度決算を簡単に解説。そして今後の展開、具体的には「JR貨物は上場するのか?」についても触れます。

カーボンブラックコンテナに見る鉄道設備とお役所の関係

導入当初は全身黒づくめだったカーボンブラックコンテナ。しかし、とある事情で「配色替え」を行いました。その経緯とは?

レア度抜群!? カーボンブラックコンテナとは?

『カーボンブラックコンテナ レア度★★★★☆』 なかなか目にすることができない黒づくめのコンテナ。その正体とは?

冷凍コンテナが騒音をまき散らす!?

冷凍コンテナの雑学第三弾! 冷凍コンテナが原因で「うるさい!」と住民から苦情がくる? 貨物列車の苦労をひとつ紹介します。

中身が溶けちゃう!? 冷凍コンテナの電源を強制オフ

冷凍コンテナの雑学第二弾。「ある場所」を通過する際、冷凍コンテナは必ず電源を切らなければいけません。その場所、そして理由とは?

貨物列車が運ぶ「冷凍コンテナ」とは?

貨物列車はいろいろなコンテナを積んでいますが、その中に「冷凍コンテナ」というものがあります。冷凍コンテナの雑学第一弾。

なぜGWや年末年始は貨物列車が運休なのか?

ご存知でしょうか? 年末年始やゴールデンウィーク、お盆の連休期間中は、大半の貨物列車が運休になるのです。

機関車の重連には「〇〇」が存在する!?

機関車を2両以上連結して走る「重連」。これにまつわるおもしろい雑学を紹介します。

石油輸送列車の運転は〇〇が難しい

貨物列車にもいろいろありますが、今回は「石油輸送列車」の雑学をお伝えします。