現役鉄道マンのブログ 鉄道雑学や就職情報

趣味で鉄道好きな人はもちろん、就職・転職で鉄道業界に興味がある人もどうぞ! 現役鉄道マンが、鉄道の雑学や裏話を語ります。

ニュース

時間帯別運賃が導入されたら企業のコスト増は避けられない?(1)

時間帯別運賃が導入されると、世の中の企業も対応を求められます。通勤手当の支給額は増やすか、それとも据え置きか?

時間帯別運賃の課題(3) 相互直通運転の運賃精算が難しい?

時間帯別運賃の導入には、様々な課題があります。たとえば、相互直通運転にはどう対応するか?

時間帯別運賃の課題(2) 紙のきっぷはどうする?

時間帯別運賃の導入には、様々な課題があります。たとえば、紙のきっぷには時間帯別運賃をどう適用するか?

時間帯別運賃の課題(1) ダイヤが乱れたときはどうする?

時間帯別運賃の導入には、様々な課題があります。たとえば、ダイヤが乱れた場合にはどうするか?

鉄道会社が「時間帯別運賃」を導入したい理由とは?

コロナ騒動を機に、JR東日本などで検討されている「時間帯別運賃」。鉄道会社がこの仕組みを導入したい理由とは?

JR東海 2020年4~6月は数百億円の赤字 今後の業績予測は?

JR東海は、2020年度第一四半期で数百億円の赤字になりました。今後の展開を予測します。

緊急地震速報を受信! そのとき鉄道会社はどうする?

緊急地震速報が流れた際、鉄道の現場では何をするのでしょうか?

九州豪雨 被害を受けた鉄道会社に寄付をしてみては?

令和2年7月豪雨で、九州の鉄道会社は甚大な被害を受けました。「何か援助したい」と思っている人、復旧費用の寄付をするのはいかがでしょうか。

阪神車庫での脱線事故 原因はブレーキの遅れ

6月22日に阪神電鉄の車庫内で発生した脱線事故。「運転士のブレーキ遅れが原因だった」と発表されました。

阪神車庫で山陽電鉄の車両が脱線 原因を考察する

2020(令和2)年6月22日、山陽電鉄の車両が阪神線内で脱線。「ブレーキが効かなかった」ということですが原因は?

JR外房線の脱線事故 置き石をした犯人が捕まる

2020(令和2)年5月8日に起きたJR外房線の脱線事故。置き石をしたとして、10歳の男児が捕まりました。

起床装置を使っても駅員寝坊 管理側にも不備がある?

JR九州で、「起床装置」を使っていたにも関わらず駅員の寝坊が発生。これ、本人のミスだけではなく、管理体制にも不備があるのでは。

「鉄道は固定費が大半だから経費削減は難しい」は本当?

コロナで売上が激減する鉄道。経費削減に励みたいのですが、「列車本数を減らしてもほとんど経費削減にはならない」は本当でしょうか?

JR外房線の脱線原因は置き石? それとも……

2020(令和2)年5月8日、JR外房線の脱線事故に関する記事です。「置き石説」も出ていますが、結局、原因は何なのか?

JR東海の新たな雨規制をやさしく解説! (2)

JR東海が「レーダ雨量」という指標を導入。大雨時の徐行や運転見合わせについての新たなルールです。噛み砕いて解説します。

JR東海の新たな雨規制をやさしく解説! (1)

JR東海が「土壌雨量」という指標を導入。大雨時の徐行や運転見合わせについての新たなルールです。噛み砕いて解説します。

名古屋鉄道の車掌が落とし物の財布から現金を着服

名古屋鉄道の車掌が、落とし物の財布から現金を着服して懲戒解雇。これは「鉄道の安全を守る資質」にも関係する話です。

新幹線の定期列車を減便 なぜこのタイミングで決定された? 

東海道・山陽・九州新幹線、5月11日から定期列車も減便。5月7日に発表されましたが、「4日前の発表とはギリギリだな」と思った人もいるのでは?

JR外房線で脱線 黒字会社での脱線事故は珍しい

2020(令和2)年5月8日、JR外房線で脱線事故が発生しました。黒字の鉄道会社で脱線事故、というのは珍しいです。

東海道新幹線の車両故障 「渡り板」で乗客を救済

東海道新幹線で車両故障。「渡し板」で乗客を救済するという、極めて珍しい事象が発生しました。

JR北海道の苦境 コロナで過去最大の赤字決算

JR北海道、2019年度の連結決算は過去最大の経常赤字。コロナウイルスの影響をどのくらい受けたのでしょうか。

新幹線の乗務員がコロナウイルスに感染

2020(令和2)年5月2日、北陸新幹線の車掌(JR東日本所属)がコロナウイルスに感染していることが判明しました。

コロナの売上減でJR東日本は資金繰りのピンチ!?

JR東日本、2019年度の第4四半期(2020年1~3月)は、コロナウイルスの影響で530億円の赤字。

JR東海 2019年度の決算発表 コロナの影響は?

JR東海が2019年度の決算を発表しました。コロナウイルスの影響は、どのくらいだったのでしょうか?

リニアが必要な理由とは? JR東海の立場から考察

リニアは本当に必要なのか? なぜJR東海はリニアを建設しようとしているのか? それを説明します。

リニア開業が遅れるとJR東海は倒産の危機に瀕する?

JR東海は、リニア建設のために多額の借金をしています。もし開業が遅れると、借金返済に支障が出て、経営危機に陥るかも。

コロナの影響でリニア中央新幹線の開業は遅れる?

2027年開業予定のリニア中央新幹線。コロナウイルスによる売上減で建設資金の都合がつかなくなり、開業が遅れるかもしれません。

コロナの影響でJR東海は数千億円の赤字に!?

東海道新幹線、コロナウイルスの影響で、4月の利用者数が85~90%の減少……。この数字がいかに甚大なものかを解説します。

コロナウイルス騒動 指令員が感染したら全線運休になる?

指令室で列車運行をつかさどる指令員。彼らがコロナウイルスに感染したら、一体どうなってしまうのでしょうか?

コロナウイルス騒動 感染者が出たら列車の運行が止まる「意外な部署」とは?

もし乗務員がコロナウイルスに感染したら、列車本数減は必至です。しかし乗務員以外にも、感染者が出たら列車運行が止まってしまう「意外な部署」があります。