現役鉄道マンのブログ 鉄道雑学や就職情報

鉄道関係の記事が約460。鉄道好きや、鉄道業界に就職したい人は必見! ヒマ潰しにも最適

ニュース

なぜ貨物列車が遅延した? KDDIの通信障害

KDDIで大規模通信障害が発生した事件。JR貨物は作業管理用のシステムが使えなくなり、列車に遅れが生じました。

スーパーはくとを「1時間1本に増発」は現実的なのか?

関西圏と山陰を結ぶ特急スーパーはくと。「1時間1本に増発」という構想が浮上しましたが、それは現実的な話なのか?

【泣き別れ】南海電鉄での脱線事故 プラレールで原理を解説

2022(令和4)年5月27日、南海電鉄で脱線事故が発生。「ポイントが正しく切り替わっていないところに誤進入した」ようです。

JRの2021年度決算から 「カネの切れ目が安全の切れ目」にならないか心配

JR旅客会社の2021年度決算が出始めました。コロナ禍の影響で売上や利益が厳しいのに加え、「修繕費」も減らされ始めています。

長万部~函館間の並行在来線 貨物列車の運行をどう確保する?

もし並行在来線・長万部~函館間が廃止になった場合、札幌~本州を結ぶ貨物列車はどう運行する?

並行在来線の長万部~函館間 JR貨物は引き受けてくれる?

小樽~長万部間の廃止が決定。残る長万部~函館間は貨物列車の大動脈なので、「JR貨物に継承させるべき」との声がありますが……

経営統合して効果はある? えちごトキめき鉄道と北越急行

新潟県の三セク・えちごトキめき鉄道と北越急行に統合話が浮上。統合して相乗効果はあるのか? 利便性は向上する?

三セク同士が経営統合? えちごトキめき鉄道と北越急行

新潟県の三セク・えちごトキめき鉄道と北越急行に統合話が浮上。今回の記事では、両社の経営状況や決算数字を解説します。

線路に落ちたモノを確認しようとしていた? 阪神での駅員触車事故

線路に身体を出していた駅員が、通過列車にはねられて亡くなりました。線路に落ちていたモノを確認していたのかもしれません。

コロナの影響で運転士が不足し減便 「濃厚接触者狩り」はやめるべき

コロナ陽性者だけでなく、濃厚接触者までが出勤停止。それでは社会が回らなくなるのも当然です。現に鉄道では減便が発生しています。

コロナ禍で業績悪化のJR西日本 支社再編へ

鉄道会社はコロナ禍で大ダメージを受け、コスト削減を余儀なくされています。JR西日本では「支社再編」が決まりましたが、どんな影響が?

実はよく似ている「鉄道車両のドア」と「電子レンジの扉」

電子レンジは、扉が開いているとスタートボタンを押しても作動しません。鉄道車両のドアも、それと同じような仕組みになっています。

列車内で刃物男が! 「ドアコック」で脱出する手段は覚えておいてほしい

車内で非常事態が起き、車外に脱出しなければならない。そんな場合に備えて、「ドアコック」の使い方は知っておいてほしい。

JR東日本がワクチン接種 or 陰性証明で利用できる列車やツアーを販売

ツッコミどころ満載ではないでしょうか? JR東日本は、コロナワクチン接種済またはPCR検査陰性者を対象とした列車・ツアーの販売を開始。

コロナワクチン接種で鉄道会社の人件費が増えるかも?

コロナワクチンでは、接種後に発熱して仕事を休むケースが少なくありません。シフト制で動いている鉄道会社では、なかなか厄介な問題です。

近年登場した「電気式気動車」 従来の「液体式気動車」と比べて優れている点は?

気動車といえば、従来から「液体式」という仕組みが一般的でした。しかし、近年新造される気動車は「電気式」という仕組みが増えています。なぜでしょうか?

【時事ネタ】新型コロナのワクチン接種は受けないつもり

注意:鉄道とは関係ない時事ネタです。接種が加速するコロナワクチンですが、私はとりあえず接種を見送るつもりです。

「列車を停める勇気」が鉄道マンには必要

体調不良や便意により、運転士が列車を走行させたまま運転席を離れる事件が連続して起きています。大切なのは「列車を停める勇気」でしょう。

EBやデッドマン 運転士が失神したときに列車を止める装置

運転士が運転中に失神したり倒れたりしたら、列車は“暴走ミサイル”と化してしまうのか? そうならないよう、「EB」や「デッドマン」という緊急停止装置がついています。

運転士への行政処分は免停か 東海道新幹線・トイレによる離席

2021年5月、東海道新幹線の運転士が、トイレを我慢できずに運転席から離れる事件がありました。どんな処分が下されるのでしょうか?

運転士がカギを忘れて運転室に入れず列車遅延 「忍び錠」と「マスコンキー」とは?

2021年5月、JR東日本で、運転士がキーを忘れて運転室から締め出される事案が発生。「忍び錠」と「マスコンキー」について説明します。

列車とクマが衝突 他の動物と違って運転再開に長時間かかるケースも

「列車と動物の衝突」というと、シカや鳥が一般的ですが、クマが衝突することもあります。

4時間半はかかりすぎ! JR越後線での列車立ち往生

2021年5月、JR越後線で列車の立ち往生が発生、4時間以上にわたって乗客が閉じ込められました。原因は何か? 事件の本質は?

撮り鉄の迷惑行為は「マナー違反」ではない

最近、撮り鉄のマナーの悪さがクローズアップされています。この件について、ひとつ物申したい。

JR東日本は5,000億円以上の赤字 カネをかき集めまくった1年

JR東日本が2020(令和2)年度決算を発表。コロナの影響で、売上は前年比43%減の約1兆1,800億円にとどまり、経常損益は約5,180億円の赤字となった(いずれも単体ベース)。 世界中がコロナで苦しんだ2020年度、決算も発表され始めました。鉄道各社も壊滅…

緊急地震速報を受信! そのとき鉄道会社はどうする?

緊急地震速報が流れた際、鉄道の現場では何をするのでしょうか?

2019年の京急脱線事故 調査報告書が公表される

2019(令和元)年9月、京急が踏切でトラックと衝突して脱線した事故。このたび調査報告書が発表されました。この事故に関して私が伝えたいことを書きます。

トンネルの断面積は大・小どちらがよいのか?

小さいトンネルは「悪」なのか? 2021年4月の台湾での特急脱線事故、「小さいトンネルが被害拡大の一因」との見方もあります。

台湾の特急脱線事故 運行側の対策を強いて挙げるとすれば

2021年4月、線路に転落した工事車両と列車が衝突して発生した、台湾での脱線事故。工事業者側ではなく、運行側が採りうる対策はあるでしょうか?

「車椅子で乗車拒否された」との訴え 目的のための手段としては失敗だと思う

車椅子利用者で自称コラムニストの伊是名夏子さんが、ブログで「JR東日本に車椅子での乗車を拒否された」と訴えました。