瀬戸大橋のような巨大構造物は、温度変化や荷重の影響で変形します。すると、そこに敷かれているレールにも影響を及ぼすわけで……。

鉄道会社はダイヤ改正でいろいろな作業を行いますが、改正当日が無事に終わればすべて完了──そのように思っていませんか？

ダイヤ改正とは、「古いダイヤ」から「新しいダイヤ」に切り替えること。では、その「切り替えの瞬間」に走っている列車はどうするのでしょうか？

特急列車は鉄道会社の花形です。運転士を「選抜制」にしている会社もあります。そんな会社で起きた、ある特急運転士のエピソード。

冬の鉄道を悩ませるのは「雪」ですが、北国の新幹線は普通に動いています。なのになぜ東海道新幹線だけは遅れてしまうのか？

みなさんは「防護無線」をご存じですか？ 鉄道にはトラブルがつきものですが、その際に安全を守るための大事な装置です。

大雪が降ると、雪がポイントに挟まって切替できない → 運転見合わせという事態が発生します。実は、除雪・融雪以外にも対応策があります。

鉄道会社はシカの獣害に悩まされていますが、なんとアニメ『おさるのジョージ』にシカ対策のヒントが!?

かつては「三が日はどの店も休み」だった日本。年末年始も働く鉄道マンにとっては、食事の確保が大変でした。

電子レンジは、扉が開いているとスタートボタンを押しても作動しません。鉄道車両のドアも、それと同じような仕組みになっています。

鉄道会社の花形といえば特急列車。しかし、特急列車に乗務する運転士には、夏特有の苦労があったりします。

高校野球がアツい季節。2015（平成27）年の夏の甲子園、多客輸送に対応する阪神電鉄は、一人の選手によってダイヤを“破壊”された！？

イベント輸送といえば、臨時列車の増発が常套手段。ところが、諸事情からそれが難しい名古屋鉄道。どのような工夫をしているのか、その「ウルトラＣ」を解説。

ホームドアの雑学第２弾。ホームドアに備えられている障害物検知センサー。このセンサーの「感度」にまつわる話です。

近年、急速に設置が進むホームドア。しかし、一見無敵に見えるホームドアにも、実は“天敵”が存在した!?

全国的に赤字で経営難の会社が多い第三セクター鉄道。そんな中で、“死に体”から甦った会社があります。その復活劇を紹介します。

赤字の第三セクター・しなの鉄道。この会社を立て直すために、社長が行った「改革」とはどんな内容だったのか？

赤字に苦しむ都市型三セク鉄道が少なくない中、つくばエクスプレスは黒字で好調です。黒字の“裏事情”を解説します。

第三セクター鉄道は赤字の会社が多いですが、一口に赤字といっても、その理由は会社によってずいぶん違います。三セク鉄道の“赤字の構造”を解説します。

鉄道路線には、「通行してよい車両はこの大きさまで」という制限があります。それを上回る大きさの車両を通すには、一体どうするか？

2020年に公開されて大ヒットした『劇場版 鬼滅の刃・無限列車編』が地上波初放送。鬼滅の刃を読んだことのない私ですが、観てみました。

“行き場”を失った駅弁はどうなる？ 車内販売に積み込まれるはずの駅弁、列車が運休になってしまったら？

「鉄道病院」をご存知ですか？ いくつかの鉄道会社は、自前の病院を持っていますが、一般解放されていて誰でも受診できます。

気動車といえば、従来から「液体式」という仕組みが一般的でした。しかし、近年新造される気動車は「電気式」という仕組みが増えています。なぜでしょうか？

列車は、明るい時間帯でもライトを点けて走っています。一見無駄に思えますが、ライト点灯にはちゃんと意味があります。

信号機の下部についている［出発７Ｌ］［場内３Ｒ］のように記された看板。アルファベットのＲ・Ｌはどういう意味かご存知ですか？

線路上にはいろいろな標識があります。45や35という速度制限を表す数字が書かれた標識、その隅っこに「黒塗り」がされているのを見たことありませんか？

「ＶＶＶＦインバータ」という用語は、鉄道界では常識といってよいでしょう。それでは、「ＣＶＣＦインバータ」は知っていますか？

鉄道の運行をつかさどる「指令室」。その所在地は非公表であり、一般の方には伏せられています。なぜでしょうか？

出発進行＝駅から列車が出発すること……ではありません。正しい意味を鉄道マンが解説！